第318章 加盟
俞兴结束这一次活动的交流，次日就让两个团队来调研两个方向的情况。
一是玲珑轮胎的状况以及郭川那边做空气悬挂的筹备和打算。
毕竟，虽然事关供应链，但囊皮对于电车属于间接的供应商，这一块是属于空气悬挂的相关环节，更多的需要看郭川的意思，碳硅集团这边只是提供参考意见。
不过，这也再次证明汽车的供应链范围确实是十分之广，每个重要零件都又牵扯着各自的上下游。
二是网秦这家上市公司的数据与故事。
这件事就交由红隼资本来处理，而调研虽然还没开始，但不管是熟能生巧的直觉还是来自周红衣这种业内人士的论断，几乎就能确认网秦公司存在问题了。
红隼资本负责调研的是俞兴的助理。
俞兴听到刘琬英这种安排的时候才知道自己在红隼资本还有助理……
他很纳闷：“我的助理？什么时候招的？你没和我说过啊。”
“招了一个月了，不光有助理，她手底下还有个归属给你的小分队呢。”刘琬英理直气壮，“忘了跟你说，但这个事说不说也不重要，反正不管什么名义，我都一样用。”
俞兴接受了这样的说法。
作为红隼资本的合伙人，自己有队伍也正常，反正都是小英发工资。
这天下午，他就见到了自己的助理，也才把名字和脸对上号，发现是去红隼金融中心办公室碰见时总会对自己笑着打招呼的人。
“俞总。”祁妙涵拜会老板，十分乖觉，“刘总说你对移动互联网的项目有新想法。”
“噢，祁妙涵，我倒是很少碰见祁这个姓。”俞兴扫了一眼助理，“也不是什么新想法，就是碳硅投资这边也会涉及一些移动互联网的领域，我感觉这一块的发展很快，想知道一些赛道的情况，学习学习大家的最新竞争方法。”
祁妙涵默默听着，不觉有什么奇怪，俞总可以说一手开启了大家对移动互联网的关注热潮，微信出现前后的移动互联网完全是两种概念，他依旧保持关注是很正常的事情。
“今年的360和网秦先后上市，你就带人先做一做移动端安全领域的调研，看看大家的份额、战略都有什么样的表现。”
“这一波调研结束之后再看看蘑菇街、美丽说这两家电商的发展和竞争，它们现在的情况看起来也不错。”
俞兴倒不完全是掩护，顺带也看看新项目的景象。
祁妙涵听到这里，有些惊讶的说道：“俞总，刘总好像在接触‘美丽说’啊，这方面应该可以从刘总那边拿材料。”
“没关系，稍微有些重叠也没关系。”俞兴提醒道，“祁妙涵，你是我的助理，你带着人恰恰要在重叠的时候保持独立的观察和调研，这是我对你的要求，不要依赖或者图省事的从刘总那边拿结论。”
祁妙涵面对自己名义上BOSS的要求，再想到刘总那笑眯眯的表情，忽然感觉到一丝丝压力。
俞兴笑道：“先把360和网秦的调研好，有问题吗？”
祁妙涵毫不犹豫的答道：“没问题！”
俞兴微微点头：“行，那去吧。”
祁妙涵没有立即起身，迟疑问道：“俞总，我们需要花多少时间来做这个事？”
“以调研效果为先，另外，再怎么调研，年底之前都应该没问题吧。”俞兴笑着给了个大概的日期，一是他确实不急，二是网秦上市以来的表现并不好看，也可以再等等它股价的回升。
网秦是今年5月份上市，但它在3月份的时候登上了央视的3·15节目，被曝光联合其它公司制毒，然后杀毒，利用这个过程来寻求利润。
受此影响，它上市前后的舆论压力很大，也就冲击到自己的股价。
俞兴希望过山峰的做空更扎实，也希望网秦的股价同样扎实。
至于通过红隼来完成一部分的调研……
随着百晓生上市，随着电车项目启动，谁又能认为这么一份小小的调研背后是过山峰的踪迹呢？
灯下黑！
或者，灯越亮，越不黑！
……
9月16日，已经返回瑞典哥德堡的托马斯布博格悠闲的完成自己今日份的工作，又一次打开来自碳硅集团的材料。
这份材料里描述了碳硅集团为电车项目进行的筹备、调研、市场定位以及后续的相关竞争考量。
华夏是全球第一大汽车市场，而且，它后续的发展潜力仍旧很大。
虽然只是负责汽车的安全工作，但托马斯作为沃尔沃的高层，仍旧时常听到内部对华夏市场的分析与看好。
况且，一个更为贴切的现实已经摆在面前了。
连沃尔沃都已经被华夏的公司收购，还有什么好说的呢？
托马斯不光是研究碳硅集团的材料，还关注了华夏政策侧面的决心，自临安回来之后就托了几位朋友分析东方大国这方面的路线表现，结果得到十分正面的评价，认为后续会有很大的发展。
因为，华夏对于新能源汽车的规划是从2001年就开始了，那时是“十五”计划的起点，启动了863计划电动汽车重大科技专项，而到了2006年开始的“十一五”计划，首次明确了新能源汽车的分类标准，又启动“十城千辆”示范工程，尝试推广新能源汽车。
现在从今年开始的“十二五”，已经在强调积极有序发展新能源汽车的产业了。
连续三个五年规划，技术研发的起点→产业发展的前奏→积极推动产业发展，这无疑是贯穿有序的。
据说，华夏还会推出更明确的针对于新能源汽车产业的发展规划。
托马斯没有细细研究，只知道从智库朋友们的评价就可以看出来自政策的强力引导，而如果碳硅集团能够把握住这样的机会……前景无疑会十分美妙。
作为浸淫行业多年的从业者，托马斯其实也颇为看好电车的发展，认为会极大的冲击燃油车的市场。