而中字头公司的到来，就像是打开了潘多拉魔盒，让姆班达卡的华人迅速的膨胀。
又一个月后，
夏波走进了办公室，郭阳正看着地图。
「老板，中铁和路桥公司又各到了一条施工队伍，这是孔总和陈总。」
「太好了，快请进。」
郭阳连忙迎了过去，在夏波身后，是两个精干的中年男子，孔云和许志辉，分别是中铁和路桥下面的施工单位。
夏波给两人泡了杯茶。
郭阳：「孔总丶许总，你们来的太及时了，我正愁该怎麽办呢。」
孔云笑道：「郭总客气了，领导交待了，你有需求尽管提，我们一定满足，给嘉禾施工，结算我们还是很放心的。」
「这一点你们不用担心。」
只有亲身体验后，才知道附近的交通有多差。
郭阳来了两三个月了，都还有几个城市据点没去。
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主要就是交通太差，雨林地区又经常下雨，虽说干得也快，但架不住雨多啊！
这50万公顷，7500万亩的油棕种植园涉及了大约15个城市。
城市之间也有铁路，但是是殖民时期比利时人建的，大多数早就已经废弃了。
最靠谱的通行手段是河运。
不过太慢了。
且大多数深入内陆的油棕种植园，河运不能直接到达。
这麽大的种植园，人工成本又低，每年却只有几亿美元的净利润，就是因为运输成本太高了。
郭阳在办公桌上摊开了附近的地图，孔云和许志辉也凑了过来。
郭阳：「姆班达卡在这，是鲁基河丶伊凯伦巴河和刚果河三条河流的汇集之地。」
「伊凯伦巴河还有两条支流。」
「在刚果河上游还有港口城市卢隆加，是卢隆加河与刚果河的交汇处。」
「嘉禾的油棕种植园就集中在这几条河流流域两岸。」
「主要的铁路线在鲁基河和伊凯伦巴河中间的雨林里，铁路边上有土路，可以一直连接到上游的大城市基桑加尼，不过铁路基本全废弃了。
现在嘉禾想打通这条铁路线。」
孔云说：「河运呢？」
郭阳：「一起搞，不过不能直接出海，马塔迪上游是全球最大的瀑布群，基桑加尼上游是基桑加尼瀑布，船只运力也跟不上，铁路和公路是必须的。」
孔云：「前面来的施工队伍呢？」
郭阳：「有些短距离的铁路和公路已经动工了，最肥的一块肉留给了你们。」
许志辉：「最难啃的骨头还差不多，线路全在雨林里，河网密布，施工难度很大。」
郭阳：「所以才留给你们呢，只有你们才有这个本事。」
孔云和许志辉互相看了看，都点了点头：「行，郭总，我们会尽快拿出施工方案，不过设备运输还得你们想想办法。」
郭阳笑道：「放心，嘉禾有办法。」
其实从地图上看，从马塔迪出海是距离最近的，有瀑布，把铁路打通也能出海，成本会更低。
但郭阳的目标是整个刚果金。
而刚果金的精华在东部的金矿丶钻石丶钴矿丶铀矿……所以，东部是一定要去的。
马塔迪和金夏沙的铁路也要修，但不是现在。
他也期待着法国人和总统安托万出招，转让给雅克的30%股份要发挥应有的价值才行。
让雅克去和法国人打擂台。
接下来一段时间，随着中字头的聚集，施工设备也通过嘉禾掌握的河运陆续抵达姆班达卡。
不过最先建立起来的却是水泥厂丶砂石厂等配套的工厂。
而后才是施工。
工程基建上的事交给了中字头的公司，而郭阳则把心思放在了农业上。
在姆班达卡东北方向20多公里处，有一个小城市：恩戈洛。
这里是最早的油棕种植园之一。
一棵棵棕榈树参天而立，油棕果簇拥成塔，黑哥们搭着竹梯，用弯刀精准将油棕果割下。
在树下有人接着，再搬运至路边的货车上。
郭阳下了车，干活的黑哥们反而更来劲了，还欢呼了起来。
郭阳问身旁的夏波：「这些工人一天工资多少钱？」
夏波：「大约5元/天。」
郭阳：「还真是廉价得惊人，难怪不使用机器，用人工能提供更多的工作岗位，反而利于稳定。」
刚果金也就这点优势了，虽然懒人多，但也总有很多人愿意干活。
恩戈洛的种植园很成功，油棕果产量很高，品质也上佳。
开车绕着主要线路转了一圈，郭阳又来到了恩戈洛市区。
恩戈洛没有河港，但有火车站，而且火车站很繁忙，一车车木材和油棕果从这里出发运往姆班达卡。
嘉禾的种植园主要分布在河流两岸，或者铁路公路附近，在种植园外附近依然有大片大片的雨林。
而种植园还在扩张，扩张就需要伐木。
恩戈洛--姆班达卡的铁路也是最近才修复的。
在其它种植园，也有断断续续在通车的铁路线。
油棕果和木材通过铁路和公路不断地运向最近的河港。
然后通过船只，木材运向基桑加尼，油棕果运向姆班达卡加工提炼。
一船船棕榈油和生物柴油又运向基桑加尼。
第二天，郭阳又来到了河岸城市邦古马，这里除了油棕，还是嘉禾重要的水稻和木薯生产基地。
充足的水热条件丶合适的种子，让水稻亩产可达600~700斤。
而木薯就夸张了，一个个块茎大的惊人，亩产达到了8吨，淀粉含量也有30%。
同样的，一船又一船的大米和淀粉也运向基桑加尼，又分销到东部矿区。
今年，姆班达卡--基桑加尼这一条航线上的货物吞吐量再度得到了大幅提升。
姆班达卡这麽大的动静，国际上不可能注意不到。
同一时间，在雅克的军营里，也正在进行紧锣密鼓的训练，几位不速之客也进入了军营。(本章完)