而中字头公司的到来,就像是打开了潘多拉魔盒,让姆班达卡的华人迅速的膨胀。
又一个月后,
夏波走进了办公室,郭阳正看着地图。
「老板,中铁和路桥公司又各到了一条施工队伍,这是孔总和陈总。」
「太好了,快请进。」
郭阳连忙迎了过去,在夏波身后,是两个精干的中年男子,孔云和许志辉,分别是中铁和路桥下面的施工单位。
夏波给两人泡了杯茶。
郭阳:「孔总丶许总,你们来的太及时了,我正愁该怎麽办呢。」
孔云笑道:「郭总客气了,领导交待了,你有需求尽管提,我们一定满足,给嘉禾施工,结算我们还是很放心的。」
「这一点你们不用担心。」
只有亲身体验后,才知道附近的交通有多差。
郭阳来了两三个月了,都还有几个城市据点没去。
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主要就是交通太差,雨林地区又经常下雨,虽说干得也快,但架不住雨多啊!
这50万公顷,7500万亩的油棕种植园涉及了大约15个城市。
城市之间也有铁路,但是是殖民时期比利时人建的,大多数早就已经废弃了。
最靠谱的通行手段是河运。
不过太慢了。
且大多数深入内陆的油棕种植园,河运不能直接到达。
这麽大的种植园,人工成本又低,每年却只有几亿美元的净利润,就是因为运输成本太高了。
郭阳在办公桌上摊开了附近的地图,孔云和许志辉也凑了过来。
郭阳:「姆班达卡在这,是鲁基河丶伊凯伦巴河和刚果河三条河流的汇集之地。」
「伊凯伦巴河还有两条支流。」
「在刚果河上游还有港口城市卢隆加,是卢隆加河与刚果河的交汇处。」
「嘉禾的油棕种植园就集中在这几条河流流域两岸。」
「主要的铁路线在鲁基河和伊凯伦巴河中间的雨林里,铁路边上有土路,可以一直连接到上游的大城市基桑加尼,不过铁路基本全废弃了。
现在嘉禾想打通这条铁路线。」
孔云说:「河运呢?」
郭阳:「一起搞,不过不能直接出海,马塔迪上游是全球最大的瀑布群,基桑加尼上游是基桑加尼瀑布,船只运力也跟不上,铁路和公路是必须的。」
孔云:「前面来的施工队伍呢?」
郭阳:「有些短距离的铁路和公路已经动工了,最肥的一块肉留给了你们。」
许志辉:「最难啃的骨头还差不多,线路全在雨林里,河网密布,施工难度很大。」
郭阳:「所以才留给你们呢,只有你们才有这个本事。」
孔云和许志辉互相看了看,都点了点头:「行,郭总,我们会尽快拿出施工方案,不过设备运输还得你们想想办法。」
郭阳笑道:「放心,嘉禾有办法。」
其实从地图上看,从马塔迪出海是距离最近的,有瀑布,把铁路打通也能出海,成本会更低。
但郭阳的目标是整个刚果金。
而刚果金的精华在东部的金矿丶钻石丶钴矿丶铀矿……所以,东部是一定要去的。
马塔迪和金夏沙的铁路也要修,但不是现在。
他也期待着法国人和总统安托万出招,转让给雅克的30%股份要发挥应有的价值才行。
让雅克去和法国人打擂台。
接下来一段时间,随着中字头的聚集,施工设备也通过嘉禾掌握的河运陆续抵达姆班达卡。
不过最先建立起来的却是水泥厂丶砂石厂等配套的工厂。
而后才是施工。
工程基建上的事交给了中字头的公司,而郭阳则把心思放在了农业上。
在姆班达卡东北方向20多公里处,有一个小城市:恩戈洛。
这里是最早的油棕种植园之一。
一棵棵棕榈树参天而立,油棕果簇拥成塔,黑哥们搭着竹梯,用弯刀精准将油棕果割下。
在树下有人接着,再搬运至路边的货车上。
郭阳下了车,干活的黑哥们反而更来劲了,还欢呼了起来。
郭阳问身旁的夏波:「这些工人一天工资多少钱?」
夏波:「大约5元/天。」
郭阳:「还真是廉价得惊人,难怪不使用机器,用人工能提供更多的工作岗位,反而利于稳定。」
刚果金也就这点优势了,虽然懒人多,但也总有很多人愿意干活。
恩戈洛的种植园很成功,油棕果产量很高,品质也上佳。
开车绕着主要线路转了一圈,郭阳又来到了恩戈洛市区。
恩戈洛没有河港,但有火车站,而且火车站很繁忙,一车车木材和油棕果从这里出发运往姆班达卡。
嘉禾的种植园主要分布在河流两岸,或者铁路公路附近,在种植园外附近依然有大片大片的雨林。
而种植园还在扩张,扩张就需要伐木。
恩戈洛--姆班达卡的铁路也是最近才修复的。
在其它种植园,也有断断续续在通车的铁路线。
油棕果和木材通过铁路和公路不断地运向最近的河港。
然后通过船只,木材运向基桑加尼,油棕果运向姆班达卡加工提炼。
一船船棕榈油和生物柴油又运向基桑加尼。
第二天,郭阳又来到了河岸城市邦古马,这里除了油棕,还是嘉禾重要的水稻和木薯生产基地。
充足的水热条件丶合适的种子,让水稻亩产可达600~700斤。
而木薯就夸张了,一个个块茎大的惊人,亩产达到了8吨,淀粉含量也有30%。
同样的,一船又一船的大米和淀粉也运向基桑加尼,又分销到东部矿区。
今年,姆班达卡--基桑加尼这一条航线上的货物吞吐量再度得到了大幅提升。
姆班达卡这麽大的动静,国际上不可能注意不到。
同一时间,在雅克的军营里,也正在进行紧锣密鼓的训练,几位不速之客也进入了军营。(本章完)