但是……
如果有了塞班岛，那么就不用走驼峰航线了。
洛克希德公司的股东们，可以开香槟庆祝了，因为他们那款航程太远，所以并不受欢迎的运输机，可以开足马力生产了。
C69星座。
航程高达七千四百公里。
虽然这个是极限航程，并没什么意义，但从塞班岛起飞，还是可以直接把物资运到山东的。
当然，需要飞越第一岛链，所以有些干扰，但这个问题并不是问题，只需要在夜晚飞行就行，这年头倭国的雷达根本发现不了太远，另外还可以干扰，后来美军轰炸东京时候，就把倭军的电探干扰到只剩下几十公里的发现距离。
夜晚的C69运输机群，在琉球群岛北部海上飞过，倭国人是发现不了他们的。
发现了也很难拦截，毕竟他们没有装雷达的夜间战斗机，至于主力月光夜间战斗机还没C69运输机飞的快。
这样就不需要驼峰航线了。
太平洋战区司令官阁下，可以从海上直接保障山东的基地。
然后在那里起飞的野马保护下，从塞班岛起飞的B29可以尽情蹂躏倭国，不过那样的话，光头佬好像就没什么用处了。
真的。
走驼峰航线损失还大。
但从海上过去根本不用考虑航线的问题。
无非就是运输机数量……
呃，洛克希德公司的资本家们，会跑来亲吻尼米兹的。
他们的拳头产品可就是一款要过气的P38，虽然他们也制造B17之类，但那是波音授权生产的，他们得给后者钱，而C69运输机可是他们自己的，如果尼米兹能把这个航运线争取下来，让他们给尼米兹送股票他们都乐意。
虽然C69以价格贵著称，但别忘了走驼峰航线一年摔多少运输机？更何况走驼峰航线得先把物资运到印度，从旧金山把物资运到塞班岛，和从纽约绕半个地球运到印度的成本比起来，明显前者更划算。实际上也不光是C69，美国还有一款和B29一奶同胞的C97同样也能执行这样的航运，不过C69比起C97更适合一些……
毕竟蛋糕不能光给波音。
这样光头佬就真的没用了，至少用处大不如前，以后B29逐渐也就不会从四川的机场起飞了。
打仗他又总是失败。
至今衡阳还在被倭军围攻中。
话说这可真是他嫡系，他也真的认真想打胜仗了，毕竟现在全世界都在反攻，就他那里被人家进攻，全世界都在胜利，就他那里还是失败，还不如人家李主任带着一帮杂牌，都能再一次打出一个大捷。
可他还是失败。
这样下去投资者对他也会很失望的。